perbedaan jazz ge8 s dan rs

Takheran bila harga bekasnya masih cukup tinggi. Contoh Jazz tipe RS bertransmisi otomatis keluaran 2013 saja masih ada yang jual di angka R 140 jutaan. Sedangkan produksi terakhirnya (2014, sebelum digantikan Jazz GK5) untuk tipe yang sama masih ada yang jual di kisaran Rp 165 juta. 1 2 3 Komentar honda jazz rs honda jazz ge8 AristhasariPutri, 050980124 (2016) ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA PELAYANAN STROKE ISKEMIA DENGAN KOMORBIDITAS DAN KOMPLIKASI BERDASARKAN BIAYA RIIL DENGAN KLAIM INA-CBG's (Penelitian dilakukan di SMF Ilmu Penyakit Saraf RSUD Dr. Soetomo Surabaya). Thesis thesis, Universitas Airlangga. HondaJazz GE8 yang nbsusanto bawa saat itu adalah tipe RS matic keluaran tahun 2012.. ceritanya yang punya mobil dan temen satunya akan mudik karena libur, sementara di tempat gawe nbsusanto belum jelas.. mereka mengandalkan untuk perjalanan sampai tempat wisata, syukur kalau nbsusanto bisa bawa setidaknya mendekati jogja.. sakjane yo pengen Ori16 10 spoke (beda dg velg jazz rs yg 2014-16,atau yg 2017-2019) sdh Dijual cepat! Honda jazz rs tiptronik nik 2016 plat no l asli tangan pertama 16 Agt 2019 masuk Olx. Honda Jazz Rs Automatic 2016/tape Floating, Facelift, Km Low Nego! 5. Jazz Rs Ge8 At 2014. 6. Rp. 187.000.000. BeliProduk Honda Jazz Ge8 Rs Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Daftar. Login. Home. honda jazz ge8 rs. Hasil pencarian "Honda Jazz Ge8 Rs" 2544 barang. downpipe frontpipe honda brio rs jazz ge8 knalpot mobil racing. Rp800.000. Purbalingga. R1 Ou Rencontrer Des Gens A Montreal. Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi TriptonicPaddle shift pada honda Jazz mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe RS. Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013bumper belakang jazz S dokpriPerbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkauilustrasi Formula 1 shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Video Pilihan Page 2Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi Triptonic Paddle shift pada honda Jazz Seperti mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013 bumper belakang jazz S dokpri Perbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkau ilustrasi Formula 1 Paddle shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Lihat Otomotif Selengkapnya Page 3Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi Triptonic Paddle shift pada honda Jazz Seperti mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013 bumper belakang jazz S dokpri Perbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkau ilustrasi Formula 1 Paddle shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Lihat Otomotif Selengkapnya Page 4Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi Triptonic Paddle shift pada honda Jazz Seperti mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013 bumper belakang jazz S dokpri Perbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkau ilustrasi Formula 1 Paddle shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Lihat Otomotif Selengkapnya Page 5Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi Triptonic Paddle shift pada honda Jazz Seperti mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013 bumper belakang jazz S dokpri Perbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkau ilustrasi Formula 1 Paddle shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Lihat Otomotif Selengkapnya Page 6Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi Triptonic Paddle shift pada honda Jazz Seperti mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013 bumper belakang jazz S dokpri Perbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkau ilustrasi Formula 1 Paddle shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Lihat Otomotif Selengkapnya Page 7Bagi yang berumur 30 tahun-an tentu tidak asing dengan merk Mobil satu ini. Honda jazz sempat diakui menjadi mobil hatch back paling laris nomor 1 sepanjang tahun 2017. Kenapa Mobil jazz laris manis? Jawabannya hanya satu, mobil ini keluar tahun 2004 dimana orang seusia saya, saat ini mencapai usia dewasa yang sudah bisa membeli mobil. Yang masuk ke mindset kami adalah jika ditanya mobil apa yang pengin dibeli, pasti adalah jazz. Karena waktu SMP/SMA Honda jazz begitu booming dengan design yang stylishnya. Ada yang lain pada Mobil Jazz type S 20131. Transmisi Triptonic Paddle shift pada honda Jazz Seperti mobil balap, Honda jazz S 2013 memiliki sistem transmisi triptonic, sehingga untuk memindah gigi dapat dilakukan dengan menggunakan tangan. Terdapat paddle shift di belakang setir sehingga berasa menaiki mobil sport. Triptonic ini tidak muncul lagi di Honda Jazz S tahun keluaran berikutnya. Transmisi Triptonic hanya ada pada Seri RS. Kenapa tidak ada di seri S? Alasannya yaitu jika Jazz tipe S menggunakan triptonic maka Jazz tipe RS nggak akan laku karena konsumen lebih memilih Tipe S yang lebih murah daripada Tipe Bumper depan dan belakang sudah jadi Jazz Tipe RS 2013 bumper belakang jazz S dokpri Perbedaan antara Honda Jazz Tipe S dan RS tahun 2013 adalah hanya pada bagian bumper saja. Untuk tipe S tidak ada lekukan dan fog lamp sedangkan Tipe RS sudah ada. Jika bumper depan dan bumper belakang diganti, maka mobil tipe S berubah menjadi tipe Rasakan sensasi menyetir Mobil Formula 1 dengan harga yang terjangkau ilustrasi Formula 1 Paddle shift biasa ada di Mobil F-1, mobil dengan harga paling terjangkau yang memiliki paddle shift adalah honda Jazz tipe S 2013. Lihat Otomotif Selengkapnya Bagi para penggemar mobil hatchback pasti sudah tidak asing lagi dengan Honda Jazz. Ya, mobil ini merupakan salah satu pelopor mobil berukuran ringkas yang pertama kali meluncur di Indonesia pada tahun 2003. Sejak saat itu, Honda Jazz sudah melahirkan tiga generasi dan terus memberikan fitur-fitur canggih yang menjawab perubahan zaman. Seperti apa perubahannya? Generasi Pertama 2001-2007 Honda Jazz berkode GD3 merupakan generasi pertama yang hadir di Indonesia. Mobil ini hadir dengan ukuran yang mungil dan terkesan membulat, dengan dilengkapi 2 pilihan mesin yakni i-DSI Intelligent Dual & Sequential Ignition dan VTEC Variable Valve Timing & Lift Electronic Control. Teknologi mesin i-DSI mampu menghasilkan tenaga sebesar 87 PS pada putaran mesin rpm, serta torsi maksimal mencapai 128 Nm pada putaran mesin rpm. Teknologi mesin VTEC mampu menghasilkan tenaga sebesar 110 PS pada putaran mesin rpm, dan torsi maksimum sebesar 143 Nm pada putaran rpm. Seluruh tenaga yang dihasilkan dialirkan melalui dua pilihan sistem transmisi, yaitu manual dengan 5 percepatan, dan CVT dengan 7 percepatan. Baca juga Generasi Kedua 2008-2014 Memasuki tahun 2008, Honda Jazz generasi kedua dengan kode sasis GE8 tampil lebih fresh dengan ukuran yang lebih besar serta desain yang semakin dinamis sekaligus sporty. Honda Jazz generasi kedua tersedia dalam mesin liter i-VTEC yang mampu menghasilkan daya hingga 120 PS pada rpm dan torsi 145 Nm pada 4800 rpm. Seluruh tenaga yang dihasilkan dialirkan melalui dua pilihan sistem transmisi, yaitu manual dengan 5 percepatan dan 5 AT. Kemudian di tahun 2013 Honda kembali meluncurkan Honda Jazz facelift dengan tiga tipe, yakni A, S dan RS sebagai tipe tertinggi. Generasi Ketiga 2014-2021 Di tahun 2014, Honda Jazz melahirkan generasi ketiganya dengan penampilan yang lebih sporty melalui garis-garis yang mempertegas bentuk eksteriornya. Bentuk headlamp kini kian futuristik dengan desain menyipit dan dilengkapi projector serta DRL LED. Sedangkan di tahun 2017, Honda memberikan penyegaran pada Honda Jazz dengan warna baru Phoenix Orange Pearl with Black Top yang mengkombinasikan warna oranye dengan atap berwarna hitam, serta aksen warna oranye yang juga terdapat pada bagian jok, roda kemudi dan transmisi. Selain itu, aksen hitam juga hadir pada bagian spion yang dapat terlipat otomatis, serta velg two tone berukuran 16 inci dan desain baru pada rear bumper dengan diffuser, front grille & bumper hingga dynamic side skirt. Sejak pertama kali hadir di Indonesia, Honda Jazz telah terjual sebanyak unit dan konsisten memimpin kelas mobil hatchback. Selain itu, Honda Jazz juga telah mendapatkan 80 penghargaan bergengsi, diantaranya yakni Top Brand Award 2014 dan Indonesian Best Brand Award IBBA 2017 untuk kategori City Car. Walaupun telah berhenti diproduksi di Indonesia sejak Maret 2021, Honda Jazz masih digunakan sebagai mobil balap tim Honda Racing Indonesia yang didukung oleh duo Alvin dan Avila Bahar di ajang ITCR dan Max 2021. Didukung oleh performa Honda Jazz, Alvin Bahar juga berhasil meraih gelar Juara Nasional sebanyak 8 kali di ajang balap ITCR Max. Sumber Honda Dok. OTOMOTIF Honda Jazz GE8, tampilan masih kekinian dan sporty – Baik Honda Jazz generasi kedua atau GE8 maupun generasi terakhir GK5 sebelum disuntik mati oleh PT Honda Prospect Motor HPM, masih menarik perhatian untuk dimiliki. Keduanya dari segi tampilan terlihat masih kekinian dan terkesan sporty. Honda Jazz GE8 hadir menggantikan Jazz gen 1 pada 2008 hingga 2013. Ia memiliki dimensi Panjang mm, lebar mm dan panjang mm, dengan wheel base mm. Baca Juga Bukan Penyakit Khas Honda Jazz GK5, Tapi Waspada Saja Dua Komponen Ini Dok. OTOMOTIF Desain bodi dari Jazz GE8 ini bagi sebagian penggemarnya dianggap lebih sporty dibanding penggantinya GK5. Pada generasi ini GE8 mulai ada penamaan varian S dan RS Road Sailing. Motor penggerak dari Honda Jazz generasi kedua ini dibekali dapur pacu berkapasitas cc dengan teknologi i-VTEC SOHC. Mesin ini punya output maksimum di 120 dk pada putaran rpm dan torsi puncak 145 Nm pada putaran rpm. Nama Honda Jazz sudah sangat terkenal sebagai sebuah hatchback nyaman dan fungsional di kalangan masyarakat Indonesia. Walaupun sudah tak lagi diproduksi, namun kita masih bisa membeli unit bekasnya. Salah satu varian yang cukup populer ialah Honda Jazz GE8, yang membuat harga bekas mobil ini masih teratas. Maksudnya, Honda Jazz GE8 ini peminatnya masih cukup banyak walaupun model ini sudah cukup berumur. Sebagai informasi, Jazz GE8 diproduksi pada rentang waktu 2007 sampai 2014. Artinya, unit bekas yang cukup muda usianya sudah menginjak 7 tahun. Baca juga Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GD3, Pionir Hatchback CVT di Indonesia Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GD3, Pionir Hatchback CVT di Indonesia Ini Alasan Honda Jazz RS 2020 Masih Layak Dipilih Dibandingkan Honda City Hatchback RS 2021 Karena desainnya yang sporty dan sparepart cukup mudah ditemukan, maka harga Jazz GE8 masih tinggi. Jazz generasi kedua ini harga pasaran bekasnya berkisar antara Rp94 juta sampai dengan Rp155 juta. Jazz GE8 termasuk besar peminatnya di kalangan anak muda atau keluarga muda. Desainnya trendi dan tidak ketinggalan zaman, mesinnya punya tenaga yang lumayan, dan kabinnya luas walaupun hanya berkapasitas 5 tempat duduk. Untuk kamu yang penasaran dengan sosok mobil ini, kami akan coba mengulas profil Honda Jazz GE8 bekas tersebut. Yuk kita simak ulasannya berikut ini. Profil Honda Jazz GE8 Honda Jazz GE8 hadir dalam tipe S dan RS. Tipe S lebih minimalis dengan absennya beberapa fitur seperti foglamp, bumper polos, tanpa side skirt, tidak ada paddle shift, belum keyless, lalu masih pakai velg 15 inci. Sementara itu untuk Jazz RS fiturnya jelas lebih beragam dan keren, seperti adanya paddle shift, keyless, velg 16 inci, dual airbag, side skirt, garnish, dan banyak lagi. Honda Jazz GE8 yang beredar selama sekitar 7 tahun sempat mengalami dua kali facelift, yaitu pada tahun 2011 dan 2013. Facelift pertama pada 2011 terdapat banyak perubahan, mencakup bemper depan, belakang, grill, reflektor lampu depan dan velg. Sementara di tahun 2013 perubahannya cukup simple, hanya penyegaran di lampu depan dan belakang, kemudian upper spoiler di atas kaca belakang. Kaca lampu sein belakang Jazz GE8 versi facelift tahun 2013 berubah menjadi warna bening. Tahun 2014 merupakan tahun terakhir edisi GE8, atau bisa kita sebut peralihan dari Honda Jazz GE8 ke generasi GK5. Jadi, di tahun tersebut pada bulan-bulan awal masih beredar versi GE8 sedangkan yang sudah akhir-akhir tahun masuk ke edisi GK5. Honda Jazz generasi kedua ini sudah menggunakan teknologi mesin i-VTEC, yaitu kombinasi konsumsi BBM irit dan performa kencang pada sebuah mesin. Walau mesin Jazz GE8 masih menggunakan SOHC, namun tenaga yang dihasilkan lumayan besar. Mesin L15A berteknologi i-VTEC punya output sebesar 120 dk pada rpm dan torsi 145 Nm di rpm. Tenaga Yaris dan Mazda 2 saat itu jelas kalah. Honda Jazz GE8, Kombinasi Desain Sporty dan Kabin Lega Jazz disukai karena banyak hal. Desainnya keren, sporty, stylish, dan fashionable untuk anak muda. Tak heran mobil ini di-idolakan oleh mereka yang berumur 20 hinga 30 tahunan, baik itu kaum adam maupun kaum hawa. Dengan budget seharga LCGC, kamu bisa dapat mobil yang lebih stylish walau sebenarnya telah cukup berumur. Sementara utilitas kabinnya yang lega dan fitur ultra seat yang fleksibel untuk membawa barang ukuran besar. Generasi kedua ini lebih besar dimensinya dari generasi pertama, sehingga ruang kabinnya pun terasa semakin lapang. Honda Jazz GE8, Hatchback Modern dengan Teknologi 'Gado-gado' Terbaik Untuk mobil keluaran era 2007-2014, Jazz GE8 ini kami nilai sebagai mobil yang bersahabat soal perawatan. Sebab teknologi yang diusungnya gado-gado, kombinasi antara fitur modern dan teknologi konvensional. Sebagai contoh, Honda Jazz GE8 sudah menggunakan rem cakram pada ke-empat rodanya. Sayangnya pada generasi selajutnya yaitu Jazz GK5 sudah tidak menggunakan lagi rem cakram pada roda belakangnya. Tidak cuma unggul soal pengereman, sistem transmisi yang digunakan juga tidak rumit karena memakai matic konvensional. Gearbox otomatisnya menggunakan teknologi torque-converter dan sudah dilengkapi dengan tuas padel-shift dibalik setir. Kinerja perpindahan giginya jelas lebih responsif, membuat feel mengemudi Jazz GE8 semakin sporty. Alasan Mengapa Jazz GE8 pakai matic 5-percepatan ialah karena banyaknya keluhan yang muncul saat memakai CVT pada edisi pertama. Biaya dan perawatan matic konvensional juga tidak begitu mahal karena banyak tersedia suku cadang hingga part copotan. Kesimpulan Sekalipun usianya sudah menginjak 7 tahun, namun Jazz GE8 ini cocok dipilih sebagai mobil pertama bagi kamu keluarga muda. Desainnya masih oke, kabin lega bisa multi fungsi untuk bawa banyak barang. Perawatan mudah, built quality cukup mewah, sparepart melimpah. Dan sudah banyak bengkel yang bisa menangani untuk perbaikan Honda Jazz keluaran lama. Kelemahan yang ada di Jazz GE8 juga masih bisa ditoleransi, seperti Kualitas audio kurang bagus dan peredam kabin kurang kedap. Kita bisa melakukan upgrade di dua kelemahan itu dengan budget yang tidak terlalu mahal.

perbedaan jazz ge8 s dan rs